|
cdi
|
|
CDI POWERMAX HYPERBAND-DC CDI POWERMAX DUALBAND-DC
 
SPESIFIKASI :
|
| 1 |
CDI Type |
: |
DIGITAL DC System |
| 2 |
Operating Voltage |
: |
8 s/d 18 VDC |
| 3 |
Mikroprosessor |
: |
NXP Founded by Philips Semiconductor |
| 4 |
Current Consumption |
: |
0.05 s/d 0.75 A |
| 5 |
Output Max |
: |
300 Volt |
| 6 |
Operation Temp |
: |
-15° to 80°C |
| 7 |
Operation Freq |
: |
400 to 20.000 RPM
|
FEATURES :
|
| 1 |
2 Kurva Pengapian |
| 2 |
Automatic Low Voltage Protection (ALVP) |
| 3 |
Multi Step Ignition Curve |
| 4 |
Plug and Play |
| 5 |
Unlimiter |
| 6 |
Terdiri 3 jenis pemakaian : |
|
a. Standar - Tune Uo (ST) |
|
b. Tune Up - Racing (TR) |
|
c. Racing - Kompetisi (RK) |
|
|
KEUNTUNGAN :
|
| 1 |
Hemat BBM hingga 29,9 % |
| 2 |
Meningkatkan respon dan akselerasi |
| 3 |
Powerband bertambah hingga 2000 rpm |
| 4 |
Hemat pemakaian Accu hingga 30% |
| 5 |
Tenaga motor meningkat hingga 20%** |
|
|
| Catatan : |
| * |
Dilakukan uji coba oleh team media motorplus dan otomotif |
| ** |
Pada jenis motor dan rpm tertentu. |
Aplikasi
Standard dan Tune-Up (ST)
Kurva I : Standar (S)
Kurva Standard sama dengan standard original tetapi tanpa limiter/batasan, dirancang agar emisi gas buang tetap lulus uji Euro 2, kami enyebutnya GREEN CDI.
Kurva II : Tune-Up (T)
Kurva Tune Up dipakai untuk meningkatkan tenaga dan akselerasi.
Rekomendasi Aplikasi (ST):
| Pemakaian |
: |
Standard dan Tune Up / Kohar (Korek Harian) |
| Bahan Bakar |
: |
Permium dan Pertamax |
| Kondisi Mesin |
: |
Standard / Semi Tune Up |
Perbandingan Kompresi
|
: |
9 : 1 s/d 10.5 : 1 |
Cam Shaft/Noken As
|
: |
Standard / Modifikasi |
| Knalpot |
: |
Standart / Racing |
Spuyer
|
: |
Standart / Penyesuaian. |
Tune-Up dan Racing (TR)
Kurva I : Tune-Up (T)
Kurva Tune Up dipakai untuk meningkatkan performa tenaga, torsi, akselerasi dan power band yang lebih luas.
Kurva II : Racing (R)
Kurva Racing dipakai dalam penerapan racing modifikasi untuk performa tinggi.
Rekomendasi Aplikasi (TR)
| Pemakaian |
: |
Semi Tune Up (Kohar) dan Racing |
| Bahan Bakar |
: |
Pertamax s/d Avgas |
| Kondisi Mesin |
: |
Semi Tune Up s/d Full Modifikasi |
Perbandingan Kompresi
|
: |
10.5 : 1 s/d 13.8 : 1 |
Cam Shaft/Noken As
|
: |
Standard / Modifikasi |
| Knalpot |
: |
Standart / Racing |
Spuyer
|
: |
Penyesuaian. |
Tune-Up dan Racing (RK)
Kurva I : Racing (R)
Kurva Racing dipakai dalam penerapan racing modifikasi untuk performa tinggi.
Kurva II : Kompetisi (K)
Kurva Kompetisi dipakai untuk penerapan ekstrem modifikasi.
Rekomendasi Aplikasi (RK)
| Pemakaian |
: |
Full Racing / Drag Race |
| Bahan Bakar |
: |
Pertamax Plus, Avgas dan Racing Fuel. |
| Kondisi Mesin |
: |
Full Modifikasi. |
Perbandingan Kompresi
|
: |
12.3 : 1 s/d 16 : 1 |
Cam Shaft/Noken As
|
: |
Modifikasi |
| Knalpot |
: |
Racing |
Spuyer
|
: |
Penyesuaian. |
|
Kecil Gesekan
Intelegent Book I
Produk 
